オイルポンプ火災の危険でヒュンダイと起亜自動車が9万2千台をリコールへ

ヒュンダイと起亜は、ボンネット下火災を引き起こす可能性のある欠陥のあるオイルポンプを交換するためのリコールキャンペーンが実施されている間、いくつかの2023年モデルと2024年モデルの所有者に対し、建物から離れた屋外に車両を駐車するよう指示している。 リコールの対象となるのは、人気の3列シートのヒュンダイ・パリセイドやコンパクトなヒュンダイ・ツーソン、キア・スポーテージなど、両メーカーのラインナップにわたる9万1000件以上の車両だ。

ヒュンダイのキャンペーンは、2023年型エラントラ、2023年型コナ、2023年～2024年型パリセイド、2023年型ソナタ、および2023年型ツーソンを対象としています。 一方、起亜のキャンペーンには、2023～2024年のSeltos、2023年のSoul、2023年のSportageが含まれます。 すべての例が含まれているわけではないため、お客様は NHTSA のリコール データベースで個々の VIN を確認する必要があります。

この問題は、現代自動車と起亜自動車の自動停止/始動 (「アイドル ストップ アンド ゴー」) 機能で使用されている電動オイル ポンプに起因していることが判明しました。 メーカーによると、一部のユニットにはサプライヤーによる製造中に破損した電子コントローラーが付属して出荷されていました。 これにより、問題の車両に複数の問題が発生する可能性がありますが、その中で最も懸念されるのは、制御モジュール内の熱の蓄積による火災の危険性です。

起亜自動車がNHTSAに提出した欠陥報告書には、「ポンプコントローラーPCB上のコンデンサーが損傷すると、電気的動作に影響を及ぼし、電動オイルポンプの回路基板、コネクター、ワイヤーハーネスに熱損傷を引き起こす可能性がある」と述べられている。 「ポンプの熱による損傷により、複数の車載コントローラーのコントローラー エリア ネットワーク (「CAN」) 通信が中断される可能性があるだけでなく、車両火災のリスクも高まります。」

現代自動車と起亜自動車は、顧客はエンジンチェックランプに注意する必要があるが、問題の最初の兆候が最終的に煙になる可能性があると述べた。 現代自動車と起亜自動車は、車は安全に運転できるべきだと主張する一方、修理が行われるまでは可燃物から安全な距離を保って車を駐車するよう顧客に呼び掛けている。 お客様には 9 月以降に通知が届く予定です。

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